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華南港口恢復(fù)全面運(yùn)營，海運(yùn)將迎來超級旺季

liangs???發(fā)布時間：2021-07-16 18:21:48

　　盡管今年航運(yùn)市場面臨貨物積壓、船舶延誤、跳港和艙位緊缺帶來的各種問題，但隨著全球貿(mào)易的復(fù)蘇，需求飆升歐美陸續(xù)解封開啟爆買模式，需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過運(yùn)力供給。

　　第三季度市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，航運(yùn)價格以及集裝箱量齊升，新船訂單也明顯增長，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，跨太平洋集運(yùn)市場第三季度有望迎來超級旺季。
 

　　美西洛杉磯港周三公布了有史以來最好的6月份數(shù)據(jù)，預(yù)計7月份的貨運(yùn)量將更高，停泊在圣佩德羅灣的集裝箱船數(shù)量將再次上升。

　　“貨物繼續(xù)以創(chuàng)紀(jì)錄的速度運(yùn)輸。沒有停頓，沒有中場休息。”洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka說。

　　洛杉磯港報告稱，6月份包括進(jìn)口、出口和空箱在內(nèi)的總吞吐量為876,430標(biāo)準(zhǔn)箱，較5月份創(chuàng)下的100萬標(biāo)準(zhǔn)箱的月度最高紀(jì)錄下降了13%。其中6月的進(jìn)口量為476,763標(biāo)準(zhǔn)箱，也比5月份下降了13%。

　　這主要是由于中國華南主要港口對新冠肺炎疫情的限制措施，一度短暫中斷了美國加州港口的進(jìn)口。6月份運(yùn)往長灘的進(jìn)口集裝箱也比5月份下降了20%，這與洛杉磯的情況相似。

　　七、八月看起來更強(qiáng)勁

　　不僅要處理鹽田所有延遲到來的貨物，而且傳統(tǒng)的旺季也將同步增加。“7 月和8月看起來非常強(qiáng)勁……所有跡象都表明2021年下半年會很繁忙，”Seroka 說。

　　“我們現(xiàn)在看到返校季、秋季時裝和萬圣節(jié)商品等季節(jié)性商品開始進(jìn)入市場，我們確實預(yù)計一些貨主會比正常情況提前采購年終假期產(chǎn)品。”

　　據(jù)洛杉磯港推出的預(yù)測工具Port of Los Angeles Horizon數(shù)據(jù)顯示，該工具使用算法來估計未來的貨運(yùn)量。預(yù)測7月份的總貨運(yùn)量(含進(jìn)出口和空箱)介于95萬至100萬TEU之間，接近月度紀(jì)錄水平，而8月份的貨運(yùn)量則遠(yuǎn)高于90萬TEU。

　　該預(yù)測工具估計，7月份進(jìn)口將為515,703TEU。而2021年全年，該港口預(yù)計將處理約1050萬TEU，比2020年達(dá)到的高位高出14%。
 

　　泰嘉物流助力跨境電商高效發(fā)貨

　　海運(yùn)還在持續(xù)漲價，泰嘉物流多渠道一直在持續(xù)降價。國際專線、歐洲鐵路小包、三大快遞(FedEx、UPS、DHL)等多渠道持續(xù)大幅降價，助力跨境電商低價發(fā)貨全球。

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉儲操作場地，多條全自動包裹分揀流水線，上百個優(yōu)質(zhì)國際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。

　　主營國際快遞，國際專線，國際小包，國際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉儲代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商，荷蘭郵政中國市場一級莊家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場底價收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場最低價出貨，旺季時也有不排倉的優(yōu)先級渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級，香港UPS優(yōu)先級，香港聯(lián)邦優(yōu)先級等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉，時效一如既往地穩(wěn)定。

　　當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時效發(fā)貨不可多得的物流利器。
 

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉儲等服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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