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疫情期間哪些國際快遞不排倉?

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-05-20 17:55:26

　　疫情期間哪些國際快遞不排倉?受疫情全球爆發(fā)的影響，航空公司紛紛停飛國際航線，使得空運(yùn)物流資源在短時(shí)間內(nèi)驟減，大批量貨物發(fā)不出去，到處排倉、爆倉，物流時(shí)效毫無保證。目前，包括DHL、Fedex、UPS在內(nèi)地商業(yè)快遞，也出現(xiàn)了一定程度的排倉。

　　更別談專線物流、郵政小包，排倉更加嚴(yán)重。根據(jù)公司最近一個(gè)月的簽收信息來看看，郵政小包歐洲北美路向排倉時(shí)間為30-40天左右，專線類物流不計(jì)排倉，由于一些物流商無法拿到艙位，渠道更是暫停了。而商業(yè)快遞，排倉普遍在7-15天左右。
 

　　物流排倉，對于跨境電商賣家來說，會增加退貨概率和差評。對于外貿(mào)商來說，會延誤交貨。顯然這都是大家不愿意看到的。那么目前有哪些不排倉的國際快遞渠道，能幫助大家解決排倉難題呢?
 

　　疫情期間哪些國際快遞不排倉?

　　目前不排倉的國際快遞有兩類，一類是時(shí)效快遞的商業(yè)快遞，另一類是時(shí)效穩(wěn)定、價(jià)格低廉的鐵路物流、海運(yùn)物流。商業(yè)快遞，包括DHL、Fedex、UPS，均有當(dāng)前不排倉的物流渠道，能提供高效、穩(wěn)定、順暢的物流服務(wù)。
 

　　鐵運(yùn)、海運(yùn)，主要由于運(yùn)輸方式的穩(wěn)定性，因此能提供較為穩(wěn)定的物流服務(wù)。鐵運(yùn)受疫情影響小，加之鐵運(yùn)運(yùn)力大、連貫性強(qiáng)，所以穩(wěn)定性好。海運(yùn)同樣受疫情影響小，有龐大的運(yùn)力作為基礎(chǔ)，貨物不排倉，物流時(shí)效有保證。
 

　　1、商業(yè)快遞類

　　DHL國際快遞：目前DHL快遞類疫情期間不排倉的渠道有大陸DHL、香港DHL-標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)渠道，大陸DHL利用DHL在內(nèi)陸的物流資源，運(yùn)力充足、時(shí)效快捷，簽收時(shí)效2-5天。香港DHL-標(biāo)準(zhǔn)屬于速遞性，從香港直飛國外，享受優(yōu)先出貨服務(wù)，簽收時(shí)效3-6天。
 

　　Fedex國際快遞：不排倉的Fedex快遞渠道有香港Fedex防疫、香港Fedex-ip。香港Fedex防疫渠道，是為防疫物品單獨(dú)開設(shè)的渠道，倉位充足、時(shí)效快捷、香港Fedex-IP，速遞性物流渠道，能享受優(yōu)先出貨服務(wù)，時(shí)效快。
 

　　UPS國際快遞：UPS不排倉的渠道有香港UPS優(yōu)先級、香港UPS-紅單，香港UPS優(yōu)先級，屬于優(yōu)先出貨渠道，能享受UPS充足的物流資源。香港UPS-紅單，紅單屬于速遞性，也可以享受優(yōu)先出貨。兩個(gè)渠道不同的是，優(yōu)先級服務(wù)更好，-紅單性價(jià)比更高。
 

　　2、經(jīng)濟(jì)類物流

　　歐洲鐵路小包：歐洲鐵路小包屬于鐵運(yùn)物流，可承接內(nèi)電、配套電以及各類防疫物資抵達(dá)德國、法國、英國等歐洲24個(gè)主要國家。簽收時(shí)效20-30天，利用中歐洲際鐵運(yùn)網(wǎng)，享受穩(wěn)定的物流時(shí)效，價(jià)格低廉。
 

　　美國海運(yùn)專線：美國海運(yùn)專線，美國路向不排倉物流渠道。可承接普貨、防疫物資、含電物品、液體物品抵達(dá)美國。頭程快船至美國，清關(guān)之后美國郵政派送至美國全境，簽收時(shí)效20-30天，時(shí)效穩(wěn)定、不排倉。
 

　　疫情期間哪些國際快遞不排倉?公司是DHL、Fedex、UPS的一級代理，上述不排倉物流渠道能以低至官方公布價(jià)2折的價(jià)格收貨。另外，公司歐洲鐵路專線包2節(jié)車廂、每周兩趟，資費(fèi)低、時(shí)效穩(wěn)定，也是也錯(cuò)的選擇。更多詳情，請咨詢官方網(wǎng)站在線客服。

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