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Next Trucking卡車(chē)在試驗(yàn)階段后擴(kuò)大拖曳作業(yè)

小泰???發(fā)布時(shí)間：2019-11-20 16:45:31

　　Next Trucking(美國(guó)“卡車(chē)版滴滴”)，一家位于加州的貨運(yùn)預(yù)訂初創(chuàng)公司，在成功結(jié)束了在加州的試驗(yàn)階段運(yùn)營(yíng)后，宣布將擴(kuò)大對(duì)更多司機(jī)進(jìn)入其拖曳市場(chǎng)的準(zhǔn)入范圍。

　　NeXT最初使用自己的車(chē)隊(duì)進(jìn)行拖曳業(yè)務(wù)，測(cè)試其中繼程序，卡車(chē)在其中進(jìn)行雙重交易，在一次往返中取貨和卸貨。據(jù)Next收集的數(shù)據(jù)顯示，托運(yùn)者的集裝箱數(shù)量增加了167%，該計(jì)劃允許司機(jī)縮短、更有效率的旅行，同時(shí)比平時(shí)多掙20%到50%。
 

　　Next的首席產(chǎn)品官吉姆·帕特森(Jim Patterson)在一封電子郵件中對(duì)供應(yīng)鏈跳水說(shuō)，下一步是向新的司機(jī)開(kāi)放其基于應(yīng)用的數(shù)字貨運(yùn)市場(chǎng)，“讓市場(chǎng)司機(jī)能夠利用我們所學(xué)到的知識(shí)，并授權(quán)他們?cè)诒３直就粱耐瑫r(shí)增加收入。”“接下來(lái)，使用一組選定的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)程序?qū)Ω拍畹淖C明驗(yàn)證了我們實(shí)現(xiàn)可伸縮性的路徑。”
 

　　根據(jù)帕特森的說(shuō)法，市場(chǎng)將向一群經(jīng)過(guò)審查并擁有適當(dāng)?shù)耐弦凡僮髡J(rèn)證的司機(jī)開(kāi)放。
 

　　對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，除了可以進(jìn)入市場(chǎng)應(yīng)用程序查看和預(yù)訂外，另一個(gè)關(guān)鍵的吸引因素是Next專(zhuān)注于短途路線和減少空曠里程。阿車(chē)隊(duì)分析發(fā)現(xiàn)有40%的8級(jí)卡車(chē)行駛里程是空的。
 

　　Patterson說(shuō)，試點(diǎn)項(xiàng)目的重點(diǎn)是短距離，“轉(zhuǎn)彎快，每名司機(jī)每天跑很多次”。“目的是讓任何司機(jī)都能把一個(gè)集裝箱移到離港口幾英里遠(yuǎn)的地方，把集裝箱放下，然后帶著一個(gè)空集裝箱返回港口。這樣，司機(jī)們就可以多跑幾次，而且他們的每一段行程都能得到補(bǔ)償(他們從來(lái)沒(méi)有空著車(chē))。”
 

　　據(jù)下一任首席執(zhí)行官莉迪亞·嚴(yán)(LidiaYen)稱，到目前為止，該項(xiàng)目已經(jīng)從下一個(gè)司機(jī)那里她在一份新聞稿中說(shuō)，他們已經(jīng)指出，“離家近一點(diǎn)很重要，無(wú)論是睡在自己的床上，還是和家人在一起。”“我們的銷(xiāo)售市場(chǎng)試點(diǎn)證明了這是一種選擇，同時(shí)也增加了收入;上個(gè)月，我們每天向一名司機(jī)支付超過(guò)1，000美元，超過(guò)850倍。”

（泰嘉物流編譯）

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