liangs???發布時間：2018-09-18 18:01:31
物流旺季運費一天一個價，排倉爆倉搞到你哭，時效如龜速...每年的旺季物流都是跨境電商賣家的一塊心病，如何在爆單之時解除物流后顧之憂?優化物流方式控制成本成賣家當務之急!
旺季物流不受阻，賣家需做好準備工作
旺季物流極易擁堵，延誤，造成這現象的原因是多方面的。鄭摯認為,跨境電商賣家要做的就是盡量不要讓物流延誤的原因出在自己身上。
就策略層面而言，一方面準備期提前。現在旺季單量占一年單量的比例越來越大，短時間內大量的訂單在最后一個季度爆發，所以賣家也要越來越早的著手做選品、備貨、物流等工作。另一方面選擇合作穩定的物流服務商。旺季來臨，所有的物流服務無論是穩定性、持續性都會下降，平時合作穩定的物流商，雙方經過長期的磨合更清楚賣家的需求和情況，相比而言因旺季物流問題給賣家帶來的傷害值也會大大降低。
此外，建議賣家選擇多個物流合作伙伴。賣家切勿將雞蛋放在一個籃子里，而采用多個物流預案，增強抵御風險的能力。
從業務層面而言，賣家則需關注以下方面：
1、預估航空運力。因受制約性太強，航空運力一直是跨境包裹運輸的最大瓶頸。賣家要根據往年的銷售情況對今年的銷售做預期，并與物流伙伴協商討論，對航空運力的預估，對物流網絡的配置，這是旺季賣家需要考慮的重中之重。
2、產品信息維護。在旺季來臨前，賣家需優化自身各個環節，將系統中的產品信息做到盡量準確，精確品類、品名，準確的申報。海關在大量的貨物審核過程中，首先查的是信息模糊和可疑的，貨品信息清晰的，就比較容易通關。
3、操作人員培訓。旺季大部分貨物都是直發小包裹，這些貨物需要人工挑揀出來，即便是幾十萬的訂單也需人工一個個操作。如若是新手，對業務不熟悉，則是做無用功，因此對倉庫操作人員的培訓要提前。
4、進出口清關準備。2018年各國海關更新的進口政策，如歐洲嚴查低申報謊報，澳洲嚴查的GST，美國嚴查關稅等等，所以，賣家要積極的和物流代理、物流合作伙伴商討，避免旺季貨物卡在口岸。
5、最后一公里。現在賣家在目的國最后一公里，大部分選擇比較單一，都是通過傳統的郵政渠道，而這樣的操作，在旺季是難以保證其穩定性的。所以賣家在最后一公里的選擇上，建議搭配一些專線，服務質量較好，旺季也更有保證。
6、重視客服。旺季的訂單是成倍增加的，所以中間流程中的不可控因素也增加了很多倍，這種情況下，相應的客服資源準備就更為重要，優秀的客服可以很大程度上減少客戶的投訴量和差評。
泰嘉物流服務升級，助力跨境電商賣家解決物流旺季高成本
泰嘉物流深耕快遞電商物流近10年，深知廣大跨境電商賣家的痛點，為了解決賣家們的物流時效和物流成本，整合了優質國際快遞資源，推出了DHL專線和特惠DHL專線兩條最具價格優勢的DHL快遞渠道，幫助賣家有效解決物流旺季排倉爆倉，高成本的物流難題。
【DHL專線】寄運1.5-5kg重量段貨物有顯著的價格優勢，歐美國家整體簽收時效3-5天，媲美本地倉發貨。
我們來看看價格優勢有多顯著：發重量為2kg的貨物到英國、德國、法國、意大利、西班牙等歐洲主要電商消費國家的運費僅需140元左右，而中國郵政漲價后的廈門平郵小包達到上述歐洲國家的運費則需要204元，同樣比其他歐洲郵政小包便宜。
發重量為2kg的貨物到美國，運費也是140元左右，而美國路向有著顯著價格優勢的E郵寶運費則在153元以上。
不管是發歐洲還是美國，DHL專線運費比郵政小包還便宜，3-5天簽收時效卻不是郵政小包能相提并論的。
【特惠DHL專線】寄運重量1.5kg以下的貨物價格優勢極為顯著，整體簽收時效3-6天，媲美歐洲本地倉發貨時效。發重量為1kg的貨物到英國、德國、法國、意大利、西班牙等歐洲主要電商消費國家的運費還不到85元，而中國郵政廈門平郵小包運費則達100元左右，更比市場上主流的荷郵小包、比郵小包、瑞士小包等外郵掛號小包及香港掛號小包的運費便宜。
寄重量1kg的貨物到美國，運費86元左右，而美國路向有著顯著價格優勢的E郵寶運費則在90元以上。
兩個DHL專線渠道，完美地形成了優勢互補，重量1.5kg以下的貨物發特惠DHL專線;重量2-5kg的貨物發DHL專線，時效穩定，旺季不排倉不爆倉，幫助跨境電商賣家實現了用發郵政小包的運費，發DHL快遞。
泰嘉物流一手莊家外郵小包渠道，幫助賣家有效解決中郵爆倉
每年物流旺季來臨，中國郵政爆倉成普遍現象，這讓本來時效就慢的郵政小包更加雪上加霜。在5月中旬，中國郵政小包集體漲價后，很多賣家將發貨轉到香港郵政小包，香港郵政迎來了今年物流旺季前的大爆倉。泰嘉物流整合的外郵小包優質渠道，旺季不排倉不爆倉，幫助賣家正常順利發貨。
【荷蘭小包】荷蘭郵局小包業務，分為荷蘭掛號小包、荷蘭平郵小包、荷蘭掛號電池小包、荷蘭平郵電池小包及荷蘭E郵寶。限重2kg，可寄運普貨、內置電池、配套電池、移動電源、純電池、液體、化妝品、仿牌等貨物;歐洲地區價格、時效都有顯著優勢，掛號及E郵寶跟蹤至妥投，歐洲地區整體簽收時效8-20天，官方認可的電池渠道。
【土耳其小包】土耳其郵局小包業務，分為土耳其掛號小包、平郵小包、掛號電池小包、平郵電池小包;限重2kg，可寄運普貨、帶電產品等貨物，可寄運貨物種類多;西歐地區價格、時效有顯著優勢，掛號跟蹤至妥投，西歐地區整體簽收時效8-15天。
【愛沙尼亞小包】愛沙尼亞郵局小包業務，分為愛沙尼亞掛號小包、平郵小包、掛號電池小包、平郵電池小包;限重2kg，可寄運普貨、帶電產品等，可寄運貨物種類多;東歐地區價格、時效有顯著優勢，掛號跟蹤至妥投，東歐地區整體簽收時效8-15天。
上述小包渠道，在中國郵政小包漲價后，運費接近中郵小包，甚至有些國家比中郵小包還便宜，寄往歐洲地區，時效比中郵小包快不少;中郵小包只能發普貨，最多可發內置電池貨物，能寄發的貨物種類少;丟件率比中郵小包低，丟件有賠償且賠償較快等種種優勢使得泰嘉物流一級代理的三個外郵小包渠道一經推出就倍受賣家所青睞。
高性價比專線，賣家旺季物流更有保障
【歐洲DDP專線】即完稅交付，要求實際申報，預付關稅、VAT稅務合規清關，適合FBA/海外倉發貨，可幫助賣家使用自己的VAT稅號清關。FBA/海外倉類型的發貨，幫助賣家用自己的VAT稅號合規清關，直郵類型發貨，使用實力進口商VAT稅號幫助賣家安全快捷清關。
細分為歐洲DDP專線-DPD、歐洲DPD專線-Small、歐洲DDP專線-UPS、歐洲DDP專線-UPS Multi四個不同優勢渠道。
【歐洲DDP專線-DPD】頭程空運，末端DPD快遞派送，可寄送0-30kg貨物通達歐洲25個主要國家，重量為3kg以上的貨物，價格優勢顯著。單票清關，清關能力強。
不計首重續重，按每kg價格+單件包裹清關處理費計費，按實重計費(超大體積貨物收取超大體積處理費后按實重計費)，特別適合寄運實重輕，體積大的泡貨。
該渠道可寄運內置電池及配套電池貨物;整體簽收時效5-12天，無偏遠及燃油附加費，價格遠遠低于快遞，時效接近快遞，性價比超高。
【歐洲DPD專線-Small】是歐洲DDP專線末端DPD快遞派送專走重量為0-3kg輕小貨物的渠道，除不計體積重，沒有超體積附加費，0-3kg的輕小件貨物有顯著的價格優勢。
與歐洲DDP專線-DPD完美互補，歐洲DDP專線-DPD發3-30kg貨物有優勢，Small渠道發實重為0-3kg的貨物有優勢。
【歐洲DDP專線-UPS】與上述“歐洲DDP專線-DPD”不同的是末端為UPS快遞派送，
計拋，適合發實重貨物，相同重量的實重貨物價格比-DPD渠道更有優勢。
【歐洲DDP專線-UPS Multi】優勢同上，一票多件渠道。
泰嘉物流歐洲DDP專線，是歐洲嚴查稅務，中國市場上為數不多的合規清關，發貨歐洲最為安全、高效清關的合規流渠道。
【中歐包稅包裹】與雙清包稅模式截然不同，同樣是采用實報預付關稅、VAT稅務，依托郵政系統清關，清關安全高效。適合賣家直郵發貨，提供合規進口商VAT稅號幫助賣家合規清關。細分為中歐包稅包裹、中歐電池包裹、中歐包稅包裹-P、中歐電池包裹-P等四個渠道。
【中歐包稅包裹】頭程空運，末端郵政派送，可寄運0-30kg貨物通達歐洲21個電商消費快速增長的國家，2kg以下貨物不計體積重，2kg以上體積重/6000計算，可寄運普貨、內置電池、配套電池，純電池貨物。
在荷蘭清關后出轉單號，整體簽收時效8-15天，跟蹤至妥投;運費比主流的郵政小包便宜，時效接近快遞，享受快遞的時效和服務
該渠道模式下設有專門的電池渠道，限重2kg不計體積重，價格更便宜。
例如：發重量為2kg的貨物到葡萄牙，運費僅需90元左右，電池渠道運費還不到90元，運費比各種郵政小包渠道都要便宜。
【中歐包稅包裹-P】頭程空運，末端郵政派送，可寄運0-30kg貨物通達歐洲英國、法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭等7個主要國家，2kg以下貨物不計體積重，2kg以上體積重/6000計算，可寄運普貨、內置電池、配套電池，純電池(帶電產品英國除外)貨物。
無需轉單，一單到底，整體簽收時效8-15天，跟蹤至妥投;運費比主流的郵政小包還便宜，時效接近快遞，享受快遞的時效和服務。
該渠道模式下設有專門的電池渠道，限重2kg不計體積重，價格更便宜。
例如：發重量為2kg的貨物到德國，運費僅需84元元左右，電池渠道運費80元，運費比各種郵政小包渠道都要便宜，時效卻比郵政小包快得多。
【中歐包稅包裹】渠道與【中歐包稅包裹-P】渠道不同的是寄運到達的國家不同，-P渠道寄達的是歐洲7個主要發達國家，無需轉單，一單到底，其他優勢一樣。
物流旺季即將到來，賣家們應提前做好準備，泰嘉物流致力于為跨境電商賣家提供最具性價比的國際快遞、歐洲專線、國際小包、歐洲FBA等物流渠道，更好地滿足了不同的賣家、買家對不同物流方式、物流速度、物流成本、物流服務的需求，助力廣大跨境電商賣家解決旺季物流難題。
未經泰嘉物流同意 不得轉載
?
