liangs???發(fā)布時間：2018-09-15 10:41:48
跨境物流對于跨境電商賣家而言，可以說是最頭疼的運營難題了。丟件、貨損、被海關查扣、龜速時效、各種天災人禍......輕則導致物流延遲，重則導致賣家經(jīng)濟損失，影響買家購物體驗，面對種種物流狀況，賣家們只能焦頭爛額地一邊去跟買家解釋，一邊去找貨代物流商要解釋。
跨境物流不出問題是應該的，出問題是必然的，它不像國內物流，不可控的環(huán)節(jié)太多。不僅僅是賣家對跨境物流不可控，很多突發(fā)狀況貨代物流商也不可控。表面上看似賣家很苦，但實際上要說最不容易的，還是背后的貨代物流商。想要更好地減少物流狀況的發(fā)生，降低物流突發(fā)狀況帶來的不良影響，需要賣家與貨代物流商相互配合，共同攜手來應對。
接下來，我們就來了解一下跨境物流中的常見突發(fā)狀況和對應的解決方案。
1.物流信息更新慢或長時間無更新
賣家：一般正常情況下在物流商收件后1-2天內就會更新第一條物流信息，某些特殊渠道的更新速度慢一些，可能需要3-4天。賣家在選擇渠道發(fā)貨時要跟物流商確定好對應的物流渠道何時開始物流信息更新。如果是長時間沒有物流信息更新，及時與物流商聯(lián)系查詢。若是你的貨代攬件、貨物處理效率太慢，經(jīng)常出現(xiàn)長時間沒有物流信息更新的情況，建議大家還是多對比幾家貨代公司，重新選擇靠譜的物流服務商更好。
貨代：提升攬件、貨物處理的效率，盡可能優(yōu)化提升貨物在國內段的處理效率。在賣家發(fā)貨前溝通清楚對應渠道的物流信息更新時效，是攬件后1-2天開始有物流信息更新，還是3-4天才有物流信息更新。對于長時間沒有物流信息更新的包裹，物流商應當及時查清楚原因，及時告知發(fā)貨賣家包裹的具體情況。
2.物流時效慢
跨境物流的時效受物流模式及物流渠道的直接影響，常見的物流方式有空運、陸運、海運、陸運。時效：空運>鐵運>陸運>海運。常見的物流渠道有郵政小包、國際快遞、專線物流、FBA及海外倉。
賣家：不同的物流方式和物流渠道的時效差異都很大，賣家在選擇物流方式和物流渠道時，要根據(jù)自身和買家的需求而定。不要選擇的是郵政平郵渠道這種經(jīng)濟的物流渠道來特別追求時效和服務，也不要在服務好，時效快的國際快遞渠道上特別糾結價格。
如果你的產品是以價格為導向，價格是影響產品銷售的第一因素，那你所有的輔助手段，無論是物流渠道的選擇還是客服都要從經(jīng)濟的角度去考量，壓低成本是第一要義，這類產品就要選擇經(jīng)濟的物流方式。
如果你的產品，不管價格降得多低，其銷售量都沒有明顯的提升，這就說明該產品不是以價格為導向的，那就要考慮用其他的方式。例如用國際快遞或海外倉讓客戶更快的收到產品，優(yōu)化其購物體驗，或者是注冊一個本土的公司、品牌，讓海外的消費者、顧客對你的產品更有信任感，以此來提升銷量。
貨代：推出更多高性價比的物流渠道供賣家選擇，為賣家提供個性化的跨境物流解決方案。
例如，泰嘉物流推出的DHL專線、特惠DHL專線、UPS專線國際快遞渠道，發(fā)貨到歐美地區(qū)簽收時效穩(wěn)定在3-6天，5kg以下的輕小件貨物價格優(yōu)勢極其顯著，相當于用郵政小包的運費體驗國際快遞的時效和服務。
泰嘉物流推出的歐洲方向的專線物流：歐洲DDP專線、中歐包稅包裹、烏克蘭專線、俄羅斯專線等，高性價比，高穩(wěn)定性，時效媲美國際快遞。
泰嘉物流一手莊家收貨，一級代理的荷蘭郵政小包、土耳其郵政小包、愛沙尼亞郵政小包，價格相當于中郵小包，歐洲地區(qū)價格、時效優(yōu)勢明顯，可發(fā)電池貨物，可寄運的貨物種類多。
3.丟件或貨損
丟件和貨損是跨境物流中很常見的問題，運輸路程太長，轉運環(huán)節(jié)太多，所以在跨境物流運輸中，千分之三的丟件率屬于正常范圍。這不僅讓賣家們很無奈，貨代物流商也很無奈。出現(xiàn)了丟件、貨損問題，不是賣家和貨代之間一味地索賠和推責，還需要雙方相互配合，妥善處理。
賣家：已經(jīng)確定了丟件，應當及時聯(lián)系買家，協(xié)商重新安排發(fā)貨或退款。如果是包裹貨損，讓買家先看看是否影響到了產品的使用，情況嚴重的話賣家可以重新郵寄一份或退款，如果是輕微破損不影響正常使用，賣家可以給予買家適當?shù)膬?yōu)惠價，安撫買家情緒，降低自身損失。
物流商對于丟件的賠償一般情況都是按申報價值賠償，有最高賠償標準，高價值的產品丟件或貨損對賣家造成的經(jīng)濟損失是比較大的，在選擇物流商上發(fā)貨時應當了解清楚丟件的賠償標準，能接受再發(fā)貨，免得造成不必要的糾紛。若是你發(fā)貨的貨代物流商經(jīng)常出現(xiàn)丟件，賠償標準也不合理，建議賣家們重新選擇靠譜的物流服務商。賣家們想要降低丟件和貨損造成的經(jīng)濟損失，發(fā)貨時應當衡量產品的價值和利潤，高價值的產品在郵寄是最好購買物流保險。
貨代：確認了丟件或貨損，應當及時聯(lián)系發(fā)貨賣家，安撫好發(fā)貨賣家的情緒，千萬不要一味推責，強調丟件是正常情況，應當給出對應的賠償方案，及時賠償。需要向下游承運商索賠的，積極幫助發(fā)貨賣家索賠，及時匯報索賠進度及賠償周期。
要降低丟件和貨損率，這就要求貨代服務商加強內部管理，提高包裹操作員的素質，避免出現(xiàn)內部操作員暴力操作，偷件等情況;還要求貨代物流商選擇下游承運商時嚴格考察評估，選擇穩(wěn)定靠譜的下游承運商合作。
4.海關審查或扣件
各國的海關查貨嚴格程度都不同，海關加強管制的特殊時期，過關速度會變慢，停留3-5天也很正常。目的國清關是跨境物流最難把控的環(huán)節(jié)，這就要求賣家和物流商相互配合來應對。
賣家：如果貨物被目的國海關例行檢查暫時扣查，這時候賣家可以先給買家發(fā)一份說明郵件，解釋下情況，請求耐心等待;如果貨物被查驗時，需要買家配合清關的，及時聯(lián)系買家配合清關;如果貨物真的被海關查扣，建議立刻重發(fā)一個給買家。
賣家發(fā)貨時，要了解清楚目的國海關查貨的嚴格程度，是否是海關加強管制的特殊時期。若是特殊時期，海關嚴查申報價值、申報品名、禁止進口產品等情況時，賣家要合規(guī)申報，合規(guī)發(fā)貨，選擇清關能力強的渠道發(fā)貨，降低貨物被目的國海關查扣的風險，特別是發(fā)FBA或第三方海外倉的大批量貨物。
對于賣家來說，貨物被海關扣押，屬于不可抗力，物流商是無賠償?shù)摹Ｈ绻闶呛弦?guī)發(fā)貨，合作的物流商經(jīng)常出現(xiàn)清關時被海關查扣的情況，很大可能是該物流商采用灰色清關手段被海關盯上了，建議賣家重新選擇其他物流商發(fā)貨。
貨代：包裹被目的國例行檢查或是扣貨時，及時告知賣家，提供解決方案。若是物流商在承運賣家貨物時，發(fā)現(xiàn)賣家所發(fā)貨物有被海關查扣的風險，應當及時做風險提示，引導賣家合規(guī)申報，合規(guī)發(fā)貨。
5.旺季物流擁堵
賣家：很多賣家都經(jīng)歷過旺季物流擁堵的情況，所以要提前做好備貨計劃，了解物流服務商在旺季的承運能力，多找?guī)准液献鳎袀錈o患。同時，選擇多元化的物流方式及渠道，直郵、FBA、海外倉等方式同時配合使用。
貨代：提升自身在旺季的貨物處理能力，創(chuàng)新研發(fā)有優(yōu)勢，更適合旺季運輸?shù)奈锪髑馈?/p>
例如，泰嘉物流創(chuàng)新推出的DHL專線、特惠DHL專線、UPS專線，旺季不排倉、不爆倉，發(fā)貨至歐美地區(qū)時效穩(wěn)定，整體簽收時效3-6天，5kg以下的輕小件貨物運費接近郵政小包，價格上比市場上常見的各種國際快遞渠道都有優(yōu)勢。經(jīng)過了2年的旺季洗禮，時效依然穩(wěn)定，完美的解決了在旺季排倉爆倉，時效慢的問題，倍受廣大跨境電商賣家青睞。
6.節(jié)假日休假延誤
賣家：像春節(jié)、國慶節(jié)這種法定節(jié)假日，很多人都是休假狀態(tài)，物流服務商也很難及時運輸包裹，所以賣家應提前告知買家情況，最好是在買家下單前便給出放假公告說明，讓買家心里有底。
貨代：及時通知自己的客戶放假、收假時間。
7.突發(fā)的天災人禍
賣家：當物流遭遇突發(fā)的氣候災害時，如臺風、暴風雪;或是人禍，如罷工、暴亂、戰(zhàn)爭等就會導致航班取消，鐵路封閉，物流延誤，需要及時通知買家，并跟進后續(xù)物流動態(tài)。
貨代：物流受到天災人禍等不可抗力影響時，及時告知發(fā)貨賣家，讓賣家提前做好應對準備。
以上都是些常見的物流異常問題和解決方式，但因為各國國情、設施、語言、規(guī)定等差異性，所以跨境物流的問題是必然長期存在的。只有賣家和物流服務商積極配合，共同攜手才能減少跨境物流中出現(xiàn)的突發(fā)狀況，降低雙方不必要的損失。
泰嘉物流，跨境電商物流的先驅者和創(chuàng)新者，致力于為中國跨境電商賣家提供完全、穩(wěn)定、高性價比的跨境物流解決方案，幫助中國賣家把中國產品高效、準確無誤地送到全球買家手中。
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