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中國制造無處不在，美國供應(yīng)鏈根本離不開中國

liangs???發(fā)布時間：2021-10-18 18:01:36

　　外媒稱“中國制造”的標簽在美國無處不在，從工業(yè)機械到一雙人字拖，幾乎所有物品上都會有該標簽。并表示美國認為供應(yīng)鏈一直依賴中國是存在風險的，從成本上升，到全球疫情等諸多因素，都會促使企業(yè)重新考慮供應(yīng)商和中國的關(guān)系。

　　尤其是COVID-19 大流行期間，美國受中國較為單一的供應(yīng)商的風險更為明顯，2020 年初，中國許多地區(qū)的制造和供應(yīng)商運營陷入停頓。這種影響波及跨太平洋地區(qū)，影響到無法采購商品的美國進口商。
 

　　Archer Daniels Midland 全球供應(yīng)鏈和采購高級副總裁 Camille Batiste 也表示，為該公司產(chǎn)品提供多個主要成分的主要供應(yīng)商全都位于中國。當大流行中斷了中國的生產(chǎn)和出口時，巴蒂斯特和她的團隊不得不“四處尋找其他供應(yīng)商”。

　　最終他們在南美找到了合適的原料，但它與其之前習慣從中國帶來的產(chǎn)品并不完全相同，被迫只能調(diào)整生產(chǎn)制造的使用材料。該公司這一系列行為暴露了在一個地區(qū)或國家擁有主要供應(yīng)商的長期風險。

　　巴蒂斯特表示“我們需要建立一個也可以從其他地方接收材料的供應(yīng)鏈，”“我們只需要始終擁有......多個來源。”

　　隨著大流行的蔓延，任何采購目的地都無法幸免。封鎖將在一個地區(qū)解除，但只會在另一個地區(qū)實施。從中國單一采購并不是唯一的風險;從任何一個地區(qū)單一采購都是一種風險。

　　當美國對從中國進口商品征收 301 條款關(guān)稅時，許多公司將目光投向越南。杜克國際發(fā)展中心主任埃迪馬萊斯基表示，該國的識字率很高，勞動力成本相對較低。而且很多外國投資者認為越南在政治上相對穩(wěn)定，產(chǎn)權(quán)更安全。電子和汽車零部件正在越南發(fā)展壯大。

　　Flexport 全球海關(guān)副總裁湯姆古爾德也表示，越南在以一種吸引企業(yè)的方式加緊努力。這意味著越南的供應(yīng)商需要弄清楚采購、生產(chǎn)、質(zhì)量保證、環(huán)境問題和勞工問題。越南已經(jīng)有能力為客戶生產(chǎn)制造其所需要的產(chǎn)品。

　　不僅僅在越南，美國很多公司還在孟加拉國、泰國、印度尼西亞和馬來西亞尋找供應(yīng)商。但在整個東南亞，人權(quán)問題依然存在。該地區(qū)的許多國家還缺乏發(fā)達的運輸基礎(chǔ)設(shè)施和港口，這只會增加交貨時間和風險。

　　推動供應(yīng)鏈多元化的相同風險因素也促使他們考慮重新回到美國，鄰近允許更短的運輸時間、更低的排放量和吹捧“美國制造”標簽的能力。進口關(guān)稅不再是問題?？倱碛谐杀就ǔ］^低。

　　托馬斯在 3 月份對受訪者進行的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，83% 的制造商有可能、很可能或極有可能重新登陸，高于 2020 年 3 月的 54%。亞洲和拉丁美洲。

　　多元化并未止步于第一層。采購行業(yè)集團的一些成員認為他們通過在越南增加供應(yīng)商來實現(xiàn)多元化，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)該供應(yīng)商與中國供應(yīng)商從同一地點購買材料和組件。“歸根結(jié)底，幾乎每條道路都通向中國，”

　　在當今世界，很難想象一條與中國完全脫節(jié)的供應(yīng)鏈，無論是一級還是四級連接。根據(jù)美國時裝業(yè)協(xié)會 2021 年時裝業(yè)基準研究，中國是美國時裝公司最常用的采購目的地。機械、玩具和塑料通常來自中國。醫(yī)藥供應(yīng)鏈嚴重依賴海外生產(chǎn)。
 

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