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2021年第10000列中歐班列武漢始發(fā)至德國

liangs???發(fā)布時間：2021-09-13 17:41:43

　　9月8日，一列武漢始發(fā)的中歐班列正行駛在波蘭境內(nèi)的鐵路線路上，當天下午6點路過波蘭華沙停靠，該趟X8015次班列編組50輛、裝載汽車零配件、電子產(chǎn)品、日用百貨以及防疫物資。這是我國2021年開出的第10000列中歐班列。

　　這趟班列8月31日5點35分從中國鐵路武漢局集團公司漢西車務(wù)段吳家山站安全開出，經(jīng)阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。是武漢今年開出的第108列中歐班列，也是我國今年開出的第10000列中歐班列，被中國國家鐵路集團有限公司記錄入中歐班列的重要節(jié)點事件，具有十分重要的代表意義。這已經(jīng)是第二次中國10000列中歐班列花落武漢。
 

　　自2011年3月19日我國開行第一趟中歐班列，中歐班列累計到達10000列，歷時7年5個月，運行線路65條，由國內(nèi)48個城市開行，到達歐洲14個國家40余個城市，顯示了亞歐大陸橋在貿(mào)易暢通中的重要作用，彰顯了共建“一帶一路”倡議的強大生命力。

　　今年以來，中歐班列運輸品牌越來越閃亮。

　　新增多條線路，帶動多地初步形成國際物流網(wǎng)絡(luò)布局；

　　采用數(shù)字口岸系統(tǒng)，實現(xiàn)口岸通關(guān)全程作業(yè)無紙化，出境直通通關(guān)模式優(yōu)勢明顯，進一步優(yōu)化了作業(yè)流程、縮短了通關(guān)時間；

　　運輸貨物品類日益增多，更多的“中國制造”和“中國味道”搭乘中歐班列，以更快速度駛向更多國家和地區(qū)，帶動了沿線各國產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟復蘇，既滿足了全球戰(zhàn)“疫”的硬件需求，又加快了復工復產(chǎn)節(jié)奏。

　　中歐班列對全世界的疫情防控、穩(wěn)定進出口貿(mào)易、有序恢復生產(chǎn)生活秩序發(fā)揮了重要作用，推動著世界經(jīng)濟的發(fā)展。

　　過去用7年多實現(xiàn)1萬列，今年只有8個月實現(xiàn)1萬列，體現(xiàn)我國強大的經(jīng)濟實力，強大的運輸體系和“一帶一路”拓展能力，意義十分重大。

　　中歐班列開行持續(xù)增長、運輸路線不斷增加、“朋友圈”不斷擴大，交出高質(zhì)量發(fā)展的亮眼答卷。按照目前的發(fā)展趨勢，今年中歐班列開行有望突破15000列。

　　而中歐班列在武漢也交上滿意的答卷。今年1至8月，武漢已經(jīng)開行中歐班列236列，累計完成21970標箱，發(fā)運列數(shù)已超過2019年同期水平。

　　到目前為止，中歐班列(武漢)陸續(xù)開通了經(jīng)阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯“五線并行”的物流通道，搭建起了“一主多輔、多點直達”的跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最遠可直達英國倫敦，實現(xiàn)了湖北與亞歐國家陸上運輸?shù)幕ヂ?lián)互通。

　　中歐班列(武漢)輻射歐亞大陸34個國家、76個城市，現(xiàn)有25條穩(wěn)定的跨境運輸線路，運行質(zhì)量和整體效益位居全國前列。

　　中歐班列(武漢)已成為湖北武漢打造成為國內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接的重要支點，目前已建設(shè)成為省市擴大對外開放的重要窗口、改善營商環(huán)境的重要載體、發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要平臺。
 

　　泰嘉物流助力跨境電商高效發(fā)貨

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉儲操作場地，多條全自動包裹分揀流水線，上百個優(yōu)質(zhì)國際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強北，廣州，義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點，提供全城免費上門取件服務(wù)。

　　主營國際快遞，國際專線，國際小包，國際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉儲代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商，荷蘭郵政中國市場一級莊家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場底價收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場最低價出貨，旺季時也有不排倉的優(yōu)先級渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級，香港UPS優(yōu)先級，香港聯(lián)邦優(yōu)先級等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉，時效一如既往地穩(wěn)定。

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